Quatro carros de passageiros fabricados na década de 60 e que estavam encostados há seis anos foram doados para duas entidades ferroviárias e iniciaram uma jornada de mais de mil quilômetros de viagem rumo à preservação. Os quatro carros, dois de primeira classe e dois de segunda, fabricados pela Mafersa em 1962, estavam em Cariacica […]

Cinco carros de passageiros que estão abandonados em cidades do interior de São Paulo devem ser levados para Sorocaba para serem preservados e, no futuro, passarem por restauro. Os cinco integraram o icônico Trem Ouro Verde, operado pela EFS (Estrada de Ferro Sorocabana), e serão preservados pela Sorocabana – Movimento de Preservação Ferroviária, que está […]

“Precisamente às 10h40, vindo diretamente da casa maternal, em companhia do senhor Fernando Costa, secretários de estado e outras altas autoridades, o senhor Getulio Vargas chegou à estação da Sorocabana, a fim de inaugurar o trecho já eletrificado daquela ferrovia.” Assim a Folha publicou, em 10 de dezembro de 1944, o surgimento da eletrificação da […]

Fabricada em 1891, a locomotiva 58 da extinta Estrada de Ferro Sorocabana voltará aos trilhos neste sábado (22) no interior paulista. A operação turística, em caráter experimental, é uma iniciativa da Sorocabana – Movimento de Preservação Ferroviária, que tem como objetivo popularizar o trem como triplo instrumento, de lazer, história e cultura. O passeio será […]

Madrugada de 23 de dezembro de 1964. Enquanto algumas famílias sonhavam com os preparativos para a ceia de Natal, no dia seguinte, outras faziam as malas para viajar na data. Os planos de algumas delas foram frustrados com o maior acidente ferroviário em trecho urbano já registrado em Sorocaba. Um trem de carga que tinha […]

O vagão deixou de percorrer a linha férrea em 1999, quando o transporte de passageiros foi extinto em seu ramal ferroviário. Ficou guardado por nove anos, em relativo estado de conservação, até que a concessionária que assumiu a linha resolveu tirá-lo de Sorocaba para ser levado para Bauru. Dez anos depois, ele voltou para Sorocaba, […]

A crise no sistema ferroviário teve início na segunda metade da década de 50, quando as companhias começaram a demitir funcionários e a transformar estações em simples pontos de parada de trem. O cenário se acentuou no fim dos anos 70, quando mais de 200 estações foram fechadas pela extinta Fepasa (Ferrovia Paulista S.A.), e […]