A crise no sistema ferroviário teve início na segunda metade da década de 50, quando as companhias começaram a demitir funcionários e a transformar estações em simples pontos de parada de trem. O cenário se acentuou no fim dos anos 70, quando mais de 200 estações foram fechadas pela extinta Fepasa (Ferrovia Paulista S.A.), e […]

Sem novos pedidos para o ano que vem ligados ao transporte de passageiros, as indústrias ferroviárias pedem a antecipação da renovação das concessões para que o setor ganhe fôlego e possa receber investimentos de ao menos R$ 25 bilhões nos próximos anos. Na avaliação do presidente da Abifer (Associação Brasileira da Indústria Ferroviária), Vicente Abate, […]

Inaugurada em março, mas em operação desde janeiro, a Randon iniciou a entrega do primeiro lote de vagões ferroviários produzidos em sua fábrica em Araraquara (a 273 km de São Paulo), região que tem atraído empresas do setor nos últimos anos. O primeiro lote de vagões foi destinado à MRS, concessionária que administra 1.643 quilômetros […]

Uma semana após o início dos protestos dos caminhoneiros em rodovias do país, a região de Bauru ainda tinha combustível nos postos para abastecer os veículos. Enquanto motoristas ficavam horas parados em postos à espera de gasolina, etanol e diesel nas maiores cidades do país, Bauru e outras cidades paulistas demoraram mais a sofrer os […]

Concessões desatualizadas, falta de compartilhamento dos trilhos e um terço da malha ferroviária sem uso. Esses são alguns dos problemas apontados pela CNI (Confederação Nacional da Indústria) em estudo divulgado nesta quinta-feira (7) que mostra as dificuldades para o crescimento do transporte de cargas por meio de ferrovias, exatamente num momento em que o país […]

Não se faz ferrovias de forma emergencial. A frase é consensual entre representantes do setor ferroviário e foi muito falada nas duas últimas semanas em virtude da paralisação dos caminhoneiros, que gerou desabastecimento em todo o país. Para se desenvolver, o transporte de cargas e de passageiros por meio das ferrovias e trilhos urbanos brasileiros […]

Seis em cada dez quilos de cargas são transportados por rodovias no país. Esse número, por si só, ajuda a explicar os impactos do desabastecimento no Brasil registrados com as manifestações dos caminhoneiros autônomos, desencadeadas no último dia 21. Se a primeira metade do século passado foi marcada pelo desenvolvimento ferroviário –que hoje tem exatamente […]

A falta de incentivos governamentais no passado, com a troca gradual das linhas férreas pelas rodovias para o transporte de cargas, matou o transporte de passageiros nos trilhos e o setor só tem condições de crescer se for a partir de linhas de subúrbio, de São Paulo para o interior do estado. A avaliação é […]